2022款雅阁是手自一体吗
1 、022款雅阁不是手自一体 ，2022款雅阁是自动挡 ，不是手动挡 。2022款雅阁是最新款的车型，是本田旗下的主打车型 ，现在的雅阁技术成熟 ，动力强劲，在市场上深受广大车迷朋友们的喜爱 ，雅阁发展到今天 ，已经没有手动挡的车了，已经都是自动挡了，所以 ，2022款雅阁是自动挡 ，不是手动挡 。
2 、动力方面，2022款雅阁燃油版为5T发动机+CVT变速箱 ，发动机全系升级为260TURBO版本 ，最大功率143kW，最大扭矩260N·m；混动版采用以0L自吸发动机为基础的混动系统 ，通过调校电机扭矩控制 ，SPORT模式下实现更快速的加速反应。
3、阿特兹的油箱容量为52升 。这款车型搭载了0升158马力的L4自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱 ，最大功率为116千瓦 ，最大扭矩为202牛米 。车身尺寸为长4870毫米 、宽1840毫米 、高1445毫米，轴距为2830毫米 ，前轮距为1585毫米 ，后轮距为1575毫米，行李箱容积为483升。
本田雅阁2022款260TURBO舒适版怎么样?
本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm，是一款4门5座三厢轿车 。其车身线条流畅 ，设计优雅 ，符合现代审美趋势 。车内空间宽敞，后排座椅腿部空间充裕 ，能够满足家庭出行的需求。
在传动系统和悬挂方面 ，雅阁2022款260TURBO舒享版采用前置前驱布局，电动助力系统使驾驶更加轻松。轮胎规格为225/50R17 ，确保稳定的行驶性能 。无论是城市驾驶还是长途旅行 ，这款车都能提供出色的操控性和舒适性 。
雅阁2022款260TURBO舒享版的车身尺寸非常出色，长宽高分别为4906mm、1862mm 、1449mm ，这样的设计让车辆内部空间更加宽敞舒适 ，无论是家庭出行还是商务使用都能轻松应对。在车身结构上，雅阁采用了4门5座三厢设计 ，这样的布局不仅美观大方 ，还充分考虑了乘客的舒适性和便利性 。
2022款本田雅阁有什么缺点吗?
022款本田雅阁采用米其林浩悦22550R17轮胎，具有较高的静音性 、舒适性，造型也十分耐看 。轮胎气压过高或过低都不好 ，充气不足的轮胎会磨损不均匀 ，不利于驾驶和燃油经济性，更有可能在过热时发生故障 ，充气过度的轮胎会使车辆行驶颠簸 ，更易发生路面危险，并且会磨损不均匀。
车漆太薄 。内饰异味大 。车比较娇气。车漆薄 。底盘太低 。后排头部空间小。悬架减震不舒适 。导航系统不好 。车内隔音效果不好。远光灯看不清。雅阁Accord ，本田创新精神与全球领先技术的践行者 ，全球历史38年 。2018年4月16日，全新一代本田雅阁 。
十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显 ，整体偏向家用舒适与燃油经济性 ，但存在部分细节短板。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统，综合油耗低至2L/100km左右 ，市区拥堵路况下优势更明显 ，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本，适合日常通勤 。
022款雅阁混动的性能虽有不足，但电混动技术的优势依然明显 。据报告显示 ，2022款十代雅阁全系标配的行人保护系统存在技术缺陷 ，其在安全测试中的故障率达到了令人担忧的30%。这一系统过于依赖于特定的技术实现，导致在实际碰撞中的表现不尽如人意 。
从测试结果来看 ，2022款雅阁绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色 ，且左右两侧缝隙差距不大，整体表现值得肯定 。不过 ，右后翼子板和后备厢之间的缝隙均值较其他测试点数值偏大 ，且与左侧同位置测试数据的差值较大，侧面也反映出后备厢装配工艺有待优化。
雅阁2022款配置是怎么样的?
本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm ，是一款4门5座三厢轿车 。其车身线条流畅 ，设计优雅，符合现代审美趋势 。车内空间宽敞 ，后排座椅腿部空间充裕 ，能够满足家庭出行的需求。
传动系统匹配CVT无级变速箱，综合油耗为6L/100km 。混动版车型搭载0L发动机+电机，发动机最大功率为146马力 ，电机最大功率为165千瓦 。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱 ，综合油耗分别为2-4L/100km。悬架方面，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架。
在动力性能方面 ，雅阁2022款260TURBO舒享版搭载5T直列四缸发动机，最大转矩达到260牛米 ，能够在每分钟1600至5000转的转速范围内发挥最佳性能 。这款车的最高车速可达每小时188千米 ，为驾驶者提供强劲的动力支持 。此外，其油箱容积为56L ，满足长途行驶的需求。
022款雅阁属于第11代 ，是本田汽车推出的一款中型级别车型 。它采用了5升涡轮增压发动机和0升油电混合自然吸气发动机，全部搭载CVT无级变速箱 ，采用前置前驱设计 。车身尺寸方面 ，长度为4906毫米，宽度为1862毫米，高度为1449毫米 ，轴距达到2830毫米 ，前轮距为1600毫米，后轮距为1610毫米。
雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 0L 幻夜·锐尊版 。以下是对该车型的详细介绍：造型设计：广汽本田雅阁整体以年轻运动为主 ，视觉重心低趴 ，呈现出轿跑姿态 。顶配版本车型加入大量黑色镀铬元素点缀，进一步增强了视觉冲击力。
雅阁在内饰方面的表现一般 ，它采用了传统造型的方向盘和空调出风口 ，同时还保留了大量的实体按键和旋钮 。不过需要注意的是，本田雅阁采用了按键式换挡机构 ，这一点还是很不错的 。雅阁 ，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport 。
十代雅阁豪华版有没有发动机上护罩
1、十代雅阁豪华版没有发动机上护罩 。原厂设计未配备发动机护板根据公开信息 ，2022款本田雅阁豪华版在原厂设计中未配备发动机护板。这一设计并非疏漏 ，而是基于本田工程师对车辆性能的综合考量。
2、十代雅阁（2018-2022款）原厂并非全系标配发动机护板，部分车型提供或可加装 。
3 、十代雅阁是否需要装发动机护板？发动机护板的安装需要根据车辆的日常使用环境来决定 。在城市道路状况良好，如柏油铺装路面 ，十代雅阁车主通常无需安装原车塑料护板 ，因为其车身底盘较低，但在乡村非铺装路面如土路或有坑洼的地方 ，建议安装或更换更为坚固的护板 ，如铁质或铝镁合金材质。
4 、也没啥好改的 。要是喜欢乱七八糟的配置，还不如直接买自主品牌了 。要的就是雅阁的皮实。不过我要吐槽一下雅阁自带的发动机下护板 ，太薄了 。刚买车的时候就打算把它换掉的 ，都已经买了一个了 。考虑到原装的可能好一点，就一直防止没有换 ，都生锈了。又因为听说装发动机下护板会导致碰撞发动机不下降 。
5、【太平洋汽车网】豪华版相比精英版增加的配置在两个地方：一是增加了7英寸液晶仪表盘 ，二是增加自适应远近光以及自动头灯，至于其他的配置 ，两款车型并没有任何区别 。十代雅阁精英版为次低配 ，价格为198万；而豪华版则是比精英版高一挡，价格也增加一万元，达到198万元。
