12代卡罗拉有起步齿轮吗

1、此外
，带齿轮起步单元的CVT无级变速器，也是丰田汽车独一份 ，相比传统CVT
，这项新技术不光能带来更快动力响应，同时也能有效延长钢带使用寿命。至于混动版本 ，卡罗拉双擎目前在全球都是第四代THS混动系统
，而此次国产中期改款版率先升级为第五代THS智能电混双擎，将带来更杰出的动力表现和燃油经济性 。

2 、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的
。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无需联轴器和适配器 ，结构紧凑 。负载分布在行星齿轮上
，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高
。满足小空间高扭矩输出的需要。

3
、卡罗拉的传统自动变速箱车型没有专门的起步齿轮，但采用了包括齿轮在内的复杂传动系统 ，而CVT变速箱则通过不同的机制实现动力传递 。以下是具体分析：传统自动变速箱：卡罗拉的传统自动变速箱内部构造精密
，包含多个齿轮和齿轮组，这些齿轮通过复杂的换挡机制来传递不同转速和扭矩的动力
。

第12代卡罗拉要上市了这是真的吗?

1、据相关消息报道 ，第十二代卡罗拉要上市了，是真的吗
，是的，通过官方确认 ，这是真的
，那么相信，这一消息对于广大车主来说。绝对是一个好消息 ，因为新款卡罗拉 。相比原有的卡罗拉来说
，各方面都是有所提升，所以让大家的体验感会得到飞跃
。当然。

2 、丰田卡罗拉第12代车型于2018年11月在中国广州车展全球首发 ，国内上市时间为2019年8月 。全球发布时间线 2018年11月：第12代卡罗拉在广州车展首次亮相
，基于TNGA架构打造。 2019年3月：部分海外市场（如北美
、日本）开始交付
。

3、全新第12代卡罗拉于2019年8月9日在北京举行了盛大的发布会，成功上市。这款车型被誉为“最好的卡罗拉” ，不仅在外观和内饰上实现了突破
，更在实力上有了质的飞跃，成功吸引了众多车迷的关注和喜爱 。全新第12代卡罗拉的外观设计令人眼前一亮
。

4 、然而 ，刚刚上市的一汽丰田国产卡罗拉却成了唯一“走后门 ”选手，该车不光内外设计
、智能配置、动力系统全面升级
，甚至还破天荒加长了轴距，使其比其他市场所有同款车都“长一截
”。

5 、019年8月9日晚 ，开篇一曲交响乐《四季·秋》揭开了全新第12代卡罗拉上市发布会的大幕
，基于tnga架构打造而来的全新第12代卡罗拉正式上市，售价区间为198万元—198万元 。

卡罗拉第几代质量最好

1
、卡罗拉哪一代质量最好并没有一个绝对的答案 ，但第12代和2011款卡罗拉常被提及为质量优秀的代表
。第12代卡罗拉：技术架构：基于丰田TNGA架构打造
，从设计到制造工艺再到安全性都有全面升级。车身刚性：使用了激光螺旋焊接技术，焊接点增加到五千多处 ，车身刚性大幅提升 。

2、这款车第十二代的质量最好
。第十二代卡罗拉采用了丰田的TNGA架构
，在车身结构 、底盘调校、动力性能
、安全配置等方面都进行了全面的升级。它拥有更加时尚的外观和内饰设计，同时保持了卡罗拉一贯的实用性和可靠性 。

3、哪一代卡罗拉的质量最好？答案是老款卡罗拉2011款
。这款车不仅性能出色 ，油耗低
，配置也很不错，性价比非常高。让我们来看看它的一些优点：首先 ，它的车身加宽，具有比老花冠更好的过弯性能和优良的驾驶乐趣 。其次
，后排地板彻底平整化，不再有中间突出的隆起 ，为后排成员提供了更大更好的腿部空间。

4 、在漫长的岁月里
，卡罗拉历经多次更新换代，不断进化和升级
。从初入中国的第九代卡罗拉（花冠） ，到如今畅销的第十二代卡罗拉
，每一代车型都承载着丰田汽车的精湛工艺和卓越品质。在TNGA架构的加持下，第十二代卡罗拉更是将全球顶级品质
、高品质、可靠性和耐用性发挥得淋漓尽致 。

5 、对于卡罗拉来说 ，2011款是最具性价比的一代车型
，其质量表现非常出色
。首先，车身加宽使得过弯性能和驾驶乐趣得到了显著提升。其次 ，后排地板平整化的设计为后排乘客提供了更宽敞的腿部空间 。此外
，高配版本开始标配侧面安全气囊和气帘，顶配版本还配置了VSC稳定程序 ，提高了车辆的安全性
。

12代卡罗拉亮相了吗

1
、全球发布时间线 2018年11月：第12代卡罗拉在广州车展首次亮相，基于TNGA架构打造。 2019年3月：部分海外市场（如北美、日本）开始交付 。国内上市关键节点 2019年8月9日：一汽丰田正式推出国产版第12代卡罗拉
，提供2T燃油版和8L混动版
。

2 、第十二代卡罗拉Touring亮相于2018年日内瓦车展，主要目标市场为欧洲 ，日本本土市场销量较小。该车型由丰田的英国工厂生产并投放欧洲市场
，日本工厂则小批量生产以供给本土小众用户 。现款卡罗拉Touring和国内能买到的三厢版本拥有相同的2700mm轴距，车长由4635mm增加到4650mm ，外观上拥有旅行车标志的长方尾部
。

3
、享誉全球的日系车企
，丰田也展出了第12代卡罗拉。与之前展出的欧版车型Auris相比，只有一些细小的区别 ，那么下面就和小编来看看这新款卡罗拉吧！在外观上
，第12代卡罗拉一改其中庸的外观，新车动感十足 。车头部分是典型的丰田的家族造型设计 ，配上大嘴进气格栅
，十分地犀利。

4、中国丰田的官方网站上只有新闻稿 、几张图片和概念视频
。虽然广州车展是第12代corolla/leiling掀背车在全球的首次亮相，但官方只提供了非常有限的信息 ，可能是为了让大家看到一个外壳。展车的玻璃上贴着黑色薄膜，连内部都不允许看到 。

11代和12代卡罗拉区别是什么

外观内饰设计12代都有变化
，12代卡罗拉相比11代车型最本质的区别是2代卡罗拉是基于丰田全新TNGA架构打造的
。新一代卡罗拉基于TNGA平台打造，采用了丰田家族新的设计语言 ，尾部变化也十分明显
，采用LED尾灯组和镀铬装饰条。

卡罗拉一共有11代车型 。以下是各代车型的简要概述：第一代：生产周期在1969年到1970年，至此 ，这款“神车”正式诞生
。第二代：1971年正式上市
，外观有点像美国当年的肌肉车。第三代：1975年正式上市，外观和第二代很像 ，变化不大 。第四代：1980年上市
，和当时在国内流行的老普桑特别像
。

卡罗拉一共有11代车型。第一代卡罗拉：生产周期在1969年到1970年，这是卡罗拉的首次亮相 ，标志着这款“神车 ”的正式诞生 。第二代卡罗拉：于1971年正式上市
，其外观设计有些类似于当时美国的肌肉车风格，为卡罗拉系列带来了新的视觉体验
。

第一代（1966-1970）推出时间：1966年11月 ，代号E10。特点：初代卡罗拉采用后轮驱动，搭载1L和2L四缸发动机
，主打经济实用 。市场表现：迅速成为日本国内市场畅销车型，为后续全球化奠定基础。第二代（1970-1974）代号E20 ，车身尺寸增大
，推出4L和6L发动机版本
。

卡罗拉车型代号因地区
、代际和配置不同而有所区别，以下是常见的代号体系及对应关系：全球通用代际代号（按世代划分） 第10代（2006-2013年）：中国市场代号为ZRE152（8L汽油版）、ZRE153（6L汽油版） 、ZVW11（油电混合版）；北美市场代号为E150系列。

新一代卡罗拉的到来 随着第11代卡罗拉的停产 ，国产第12代卡罗拉即将于8月上市 。新车基于TNGA平台打造
，采用了丰田家族新的设计语言，整体造型更加时尚动感
。燃油版和混动版在外观方面并无太大区别 ，都采用了大嘴前脸造型和LED尾灯组。

卡罗拉一共有几代

丰田卡罗拉（Toyota Corolla）自1966年推出以来
，至今共发展了12代车型 。以下是各代车型的简要时间线：第一代（E10，1966–1970）初代卡罗拉 ，采用后轮驱动
，主打经济实用
。第二代（E20，1970–1974）车身尺寸增大 ，推出双门轿跑等衍生车型。

卡罗拉一共有11代车型 。第一代卡罗拉：生产周期在1969年到1970年，这是卡罗拉的首次亮相
，标志着这款“神车
”的正式诞生
。第二代卡罗拉：于1971年正式上市，其外观设计有些类似于当时美国的肌肉车风格 ，为卡罗拉系列带来了新的视觉体验。

卡罗拉一共有十二代 。卡罗拉作为丰田汽车旗下的一款经典车型
，其历史可以追溯到上世纪60年代，至今已经发展了多代
。以下是关于卡罗拉各代的简要介绍：第一代卡罗拉：诞生于1966年 ，这款车型以其经济实用、性能稳定的特点迅速赢得了市场的认可
，为卡罗拉后续的发展奠定了坚实的基础。